冷门行业闷声发大财 成本低利润高的好项目 知道的人都在闷声发大财

不久之前，国银金融租赁公布2023年度业绩。截至2023年底，国银租赁资产总额达到2613亿元，同比增长9.8%；实现净利润亿元，同比增长17.2%；全年新增业务投放932亿元，同比增长12.7%；收入总额亿元，同比增长18.0%，4项指标均创历史新高。

上述两家金融租赁公司盈利状况只是行业缩影，整个2023年数量不多的金融租赁公司创利能力确实仍然惊人。

根据中国银行业协会金融租赁专业委员会统计，截至2023年末，剔除兴业租赁、江苏租赁等17家公司，其余50家金融租赁公司去年末员工总数仅为5584人。而这5584人2023年创造的净利润却达到322亿元，相当于人均创利接近580万元，同比增长22%。

不过，外界对这个行业的关注实在有限。券商中国记者注意到，作为有良好业绩表现的A股上市公司，最近一份与之相关的券商研报发布于2023年中，且仅有寥寥数份，主要来自万联证券和信达证券。而与金融租赁行业相关的年报，更是踪迹难寻。

2023瞄准“新基建”机遇？

金融租赁作为集融资与融物、贸易与投资于一体的现代金融方式，是我国多层次金融服务体系的重要组成部分。自2023年以来，随着法律、税务、监管、会计四大支柱体系的健全完善，行业整体进入了快速发展阶段，公司数量及规模连年攀升，经营能力和实力显著增强，服务范围不但覆盖电力、交通运输、采矿、水利等国民经济主要传统行业，更涉及高端装备制造、信息技术、节能环保、新能源等战略新兴产业。

据介绍，目前欧美发达国家租赁市场渗透率一般在15%～30%，相较于发达国家，我国租赁市场发展空间巨大。

突如其来的新冠肺炎疫情令诸多企业焦头烂额，在江苏金融租赁新近公布的年报中也对投资者作出提示风险，“受新冠肺炎疫情影响，若宏观经济持续处于底部，部分行业承租人出现普遍的流动性紧张或还款能力下降，公司融资租赁资产质量可能下降，进而对公司的经营业绩、财务状况产生不良影响。”

但另一方面，他们也看到经济下行背景之下基础设施领域孕育的机会。

江苏金融租赁认为，2023年宏观经济下行压力有增无减，制造业投资有效需求不足，消费市场动力疲软，对外贸易继续处于低谷。全球新冠肺炎疫情的爆发叠加外部环境的不确定性，使外贸和消费短期内恢复困难重重，投资拉动成为必要的对冲手段。反映在对产业的影响上，政府主导的基础设施投资仍将发挥压舱石作用，公共卫生、应急医疗等领域加快补齐短板，信息科技、节能环保等新兴产业存在增长空间，智慧交通、智能制造等“新基建”孕育大量潜在机遇。

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