嘉兴有轨电车会占用原有的交通资源吗？
国内有轨电车普遍为路面专用车道，沿道路路中敷设，单向车道宽度相当于一根机动车道的宽度。道路断面增加有轨电车后，将根据道路实际情况，充分利用道路中分带或侧分带绿化空间，优化调整道路断面，今后轨面上仍敷设草坪，尽量不减少路段机动车道数量；在部分条件受限路段，结合周边路网处理好交通组织关系，优先保障有轨电车专用车道路权。 在条件具备的地方，有轨电车的建设，将会按照占一还一的方式来建设，比如目前是四个车道，有轨电车建设以后，可能占用主要是现有的非机动车道或者中央绿化...
2024.04.16
嘉兴有轨电车怎么过信号灯路口？
嘉兴有轨电车的车型将采用低地板、钢轮、钢轨有轨电车，初期平均运行速度23公里/小时。有轨电车在运行过程中，它过路口是和交警的信号灯和有轨电车信号灯要融为一体，互联互通，分别检测，有轨电车优先，交警统一联控。 现代有轨电车主要技术特征如下：一是轨道主要敷设在路面上，而不是以高架或地下为主，这决定了现代有轨电车运行组织特性，也是相对于地铁等方式造价低的基础。二是采用电力牵引的低地板轨道车辆，电力牵引节能环保，低地板车辆适应在道路上的运行要求，同时轨道车辆可编组，...
2024.04.16
嘉兴有轨电车最终路线图
嘉兴有轨电车路线分为近期规划和远景线网 近期建设规划线网由T1、T2、T6三条线组成，总长35.7公里。 ·T1(嘉兴南站-秀园路站)线路长20.2公里，设站31座; ·T2线(汽车北站-科技城站)线路长13.7公里，设站23座; ·T6线为T1线和T2线的连接线，自附中站至实验中学站，线路长1.8公里，设站3座; ·设停车场1个(位于赖施浜路-庆丰路西北角)，面积约3.8公顷。 具体站台： T1: 秀园路站-秀清路站-秀洲大道站-新洲路...
2024.04.16
嘉兴市有轨电车规划工期
常规工期 受制于工程建设条件，目前国内有轨电车工程建设一般需要18-24个月左右。由于有轨电车双向需要占据宽八米左右的空间，在施工时将根据具体的路基结构方案，施行围挡施工。 为减少施工影响，结合嘉兴市一环四路提升改造计划，一期工程以T1线安乐路站-嘉兴南站段、T2线月河北站-环城南路站段为主体。 营运时间 根据目前规划，嘉兴有轨电车运营时间为早5:30至晚23:30，全日运营18小时。实际运营时可根据高铁及公交的首末班车时间进行调整。 在公交衔...
2024.04.16
什么是现代有轨电车？
现代有轨电车是介于轻轨与常规公交之间的中运量公共交通工具。在市区市域轨道建成前，能加快形成地面优质骨干公交系统，提升公交服务品质与水平，较好地适应城市公共交通发展需求。在市域轨道建成后，作为轨道交通补充，形成功能互补的多层次市区轨道交通网络，切实提升优质公共交通的供给能力。 有轨电车比常规公交，在服务水平上有很大的提升，一个是出行服务时间有保障，第二是在轨道交通，地面上面，它可以区间专用，路口共享，特别是坐在有轨电车里很舒适，跟坐高铁一样很平稳。有轨电车的建...
2024.04.15
嘉兴有轨电车运营时间
预计运营时间为5:30-23:30 拓展阅读： 什么是现代有轨电车？ 现代有轨电车是介于轻轨与常规公交之间的中运量公共交通工具。在市区市域轨道建成前，能加快形成地面优质骨干公交系统，提升公交服务品质与水平，较好地适应城市公共交通发展需求。在市域轨道建成后，作为轨道交通补充，形成功能互补的多层次市区轨道交通网络，切实提升优质公共交通的供给能力。嘉兴有轨电车的车辆均采用100%低地板、钢轮、钢轨有轨电车，最高运营时速70公里，采用超级电容为主的储能式牵引供...
2024.04.15
