世界排名第一的车是哪辆（全球新能源销量排第一的汽车品牌）

45baike 2022-07-28 79次阅读

<img src="/202207/56b1ae024736.jpeg" class="syl-page-img" style="height: auto;"/> <h2> 比亚迪新能源汽车销量超过特斯拉登顶全球第一。 </h2> 提到新能源汽车，特斯拉是一个非常成功的品牌，目前他们在美国、中国、德国等多个国家都有超级工厂，每年向全球消费者交付了大量的电动汽车。 最近几年特斯拉一直是全球新能源汽车销量最大的厂家，凭借着优异的销量，特斯拉股价也一路水涨船高，马斯克的财富也一路不断飙涨，只是最近一段时间大幅下跌了。 <img src="/zb_users/upload/images/47cd2288b850476aad5bb1decae121ba.jpg"/> 但是在特斯拉快速发展的同时，中国有一个品牌也在不断的积蓄力量，那就是比亚迪。 根据比亚迪7月3日公布的数据显示，2022年6月份，比亚迪销量达到134036辆，同比增长162.7%。 <img src="/zb_users/upload/images/c6678d7fad9c4851b3abb69d98c6394d.jpg"/> 其中比亚迪汉6月销售25439辆，同比增长386%；比亚迪唐6月销量8134辆，同比增长更是高达837.1%；另外比亚迪宋6月销量32，077辆，同比增长386.6%。 尽管4月份因为受到疫情反复，汽车产业链受到了一定的影响，结果很多品牌的销量都出现了较大幅度的下降，但是比亚迪仍然逆势增长，1~6月份累计销量更是突破64.79万辆。 而根据特斯拉公布的数据，1~6月份特斯拉全球累计销量大约是56.4万辆，这意味着比亚迪已经正式超过特斯拉成为全球新能源汽车销量最大的汽车品牌。 <img src="/zb_users/upload/images/28b723f1fd1445b08b96bc1fc28497dd.jpg"/> <h2> 比亚迪超过特斯拉靠的并不是运气，而是长期积蓄的力量。 </h2> 看到比亚迪上半年销量超过特斯拉，很多网友表示并不服气，很多人都说，因为在4月份上海出现疫情的时候，特斯拉超级工厂长时间处于停产的状态。 所以这影响了特斯拉的全球产能，因此比亚迪在2022上半年销量超过特斯拉只不过是运气好而已。 首先我们不否认，疫情确实对特斯拉的产能产生了一定的影响，但就算没有疫情，预计2022年比亚迪超过特斯拉也不是什么大问题。 按照目前比亚迪的订单量来看，他们上半年交付了64万辆，而且还有很多订单在排队当中，按照这个增速，全年的销量有望达到130万辆以上，甚至有可能超过150万辆。 而2021年特斯拉的全球销量是94万辆，根据他们的计划，预计2022年全年的销量有望达到150万辆以上。 但是因为受到疫情影响以及供应链的影响，特斯拉上半年的销量并不太理想，就算下半年他们开足马力生产，但预计全年销量也有可能小于130万辆，这意味着从全年成绩来看，比亚迪的销量仍然有可能超过特斯拉登顶全球第一。 <img src="/zb_users/upload/images/ed9cf3926a764ab58deacd8b38c97b8a.jpg"/> 所以比亚迪能够超过特斯拉绝对不是靠运气，而是靠市场的认可和自身长期积累下来的实力。 曾几何时，提到比亚迪，大家的第一印象就是土，比亚迪在刚进入汽车行业的时候推出的汽车确实很土，比如F3虽然价格低廉，但是看上去确实不怎么样。 然而从比亚迪进入汽车行业的那一天，其实王传福就立志要改变整个行业，那就是发展新能源电动车。 比亚迪在刚成立的时候，其实他们已经开始研究电动汽车，2006年比亚迪正式研发出搭载磷酸铁锂电池的F3e，在比亚迪推出电动汽车的时候，当时国内对电动汽车都没有什么概念。 只是受制于当时充电条件不完善，所以F3e没有上市，这也让很多人并不看好比亚迪电动车的发展前景。 但比亚迪并没有就此放弃，而是一直坚持加大对电动汽车的研发力度，这也为后来的e平台和混动技术DM奠定了基础。 到了2008年，比亚迪F3DM上市，这是第一代DM混合动力系统，也是中国品牌量产的第一款混动车型。 在推出第一款混动车型之后，比亚迪继续加大对新能源汽车的投入力度，无论是电池、电控、电机、整车技术都投入了大量的资金，也取得了丰厚的技术成果。 这里面有很多技术都是行业首创的，比如刀片电池，e平台， CTP电池车身一体化技术等等。 <img src="/zb_users/upload/images/d1a5beae0b014ecbb374acb7a91e0f4c.jpg"/> 持续不断的技术创新，让比亚迪的新能源汽车续航里程更高、充电效率更快、运行更安全、操控性能更好，所以才能够获得广大消费者的认可。 除了技术上不断创新之外，对于车身的设计，最近几年比亚迪也非常重视，前几年还特意引进了奥迪设计师，这也让比亚迪的整车设计提升了一大截。 从比亚迪的这一系列操作可以看出，没有人会无缘无故取得成功，比亚迪能够超越特斯拉绝对不是运气，而是靠长期的积累和持续不断的技术创新，所以才能够逐渐得到市场的认可。 而且按照目前比亚迪和特斯拉的发展趋势来看，未来特斯拉很有可能进一步被比亚迪甩在身后，这里面主要基于2点判断。 第一、特斯拉定价越定越低，而比亚迪定价越来越高。 在芯片荒出现之前，过去几年时间特斯拉的价格是越来越低，这里面可能是因为他们生产成本的降低，但是如果特斯拉真的受到欢迎，即便定价再高也不用担心卖不出去。 而前几年特斯拉之所以持续降价，只能说他们害怕失去市场，害怕其他品牌，所以才通过降价来维持自己的竞争优势。 相反，比亚迪很多车型的价格越来越高，目前比亚迪的高端车型售价跟特斯拉model3已经不相上下，而比亚迪之所以敢推出这些高端车型，因为他们有技术基础、有市场基础。 <img src="/zb_users/upload/images/99352bb7d42047b5ab59db471b8697b4.jpg"/> 第二、特斯拉销量来自全球，而比亚迪目前主要在国内发力。 特斯拉销量之所以非常庞大，因为目前它的市场是面向全球，消费者基数非常庞大，所以销量大很正常。 而目前比亚迪的消费群体主要以中国为主，出口贡献的销量相对比较低，这说明比亚迪在国际市场还有很大的发展空间。 如果未来比亚迪能够进一步走出去，进一步开拓海外市场，那它的销量就有可能出现更快速的增长，到时有可能进一步拉开跟特斯拉的差距。 <h2> 写在最后。 </h2> 对于中国企业来说，想要保持企业的长久发展，保持企业的长久竞争力，就必须不断地创新，不断地加大对科研的投入，只有把核心技术掌握在自己手里，你才能真正得到市场的认可，才能长久保持市场竞争优势。 事实证明，无论是华为、比亚迪、大疆无人机、上汽集团还是小米，这些企业之所以能够在市场当中长期保持竞争优势，甚至在国际市场上大展拳脚。 因为他们身上都有一个共同的特点，那就是每年都投入大量的资金进行研发和技术创新，这样才能保持自身在行业当中的优势。 这给中国众多企业指了一条明路，企业在立大志的同时必须稳根基，打铁还需自身硬，只有自身实力过硬才能充分的面对市场的各种变化，不用靠运气吃饭。