长沙南站属于哪个区哪个街道（位于长沙市雨花区黎托街道）

长沙南站作为湖南省隆重推出的中心城市和省会首座交通换乘枢纽站。

被誉为“湖南门户、中南枢纽”，是长株潭城际铁路的中转站点之一，也是华南地区唯一一个同时服务于高铁、城际、普速以及地铁的综合型交通中心。

长沙南站位于长沙市南端，属于雨花区黎托街道，占地面积130万平方米，其中建筑面积为40万平方米。

交通枢纽——连接城市的新中心

长沙南站内设有多种交通方式的换乘站点，集地铁、公路、城际铁路、高速公路、长途客运于一体。

始发于此的城市轨道交通4号线（黄埔湖-浏阳南）全长27.84公里，包括26座车站，线路西起黄埔湖站，向东南延伸至浏阳市南。

在这里，高速公路直达长株潭、福建、广东、江西等多个城市，长途客运集散中心每天有着数百班的市内、市外客运班车，轻松畅游全国各地，实现全方位交通互联互通。

当然，长沙南站最受欢迎的还是高铁、城际铁路和普速铁路的发车时间。

它已成为全国8条高铁干线（包括京广高铁、长株潭客专、合肥渝高铁等）的支线，开通了北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等一线城市的“快车”。

缩小了中部地区和东、南、南西等地之间的时空距离，更加便捷地连接起国内板块与国际文化的融合交流。

交通大动脉——乘数倍增的平台资源

长沙南站的建设影响了雨花区周边的公共交通发展，该区固体废弃物掩埋场改建项目、环保检测站的新建等一系列新项目相继开展。

长沙南站所在的黎托街道和周边的街道区块大开发，旧城市改造和产业升级再次被推到两个质量区的高度。

长沙南站的投入使用，推动了黎托街道更为高效的进入新一轮的产业发展，使得相关产业也迎来了快速的发展。

随着多个物流、生产企业和商业区等产业的逐渐进驻，黎托街道周边的经济环境呈现蓬勃发展的愈加喜人的新景象

结语

总体来看，长沙南站是长株潭城市发展战略中的关键节点，是湖南铁路交通建设布局的核心和重要组成部分，是连接城市、打造地区性商业中心的先前基础。

更是一个完整的、全新时代的交通体系，不断推动湖南铁路交通的发展形式，缩短区域之间的距离，为地方经济和社会发展提供了强有力的支撑，凝聚起了城市交通发展和社会经济繁荣的力量。

因此，长沙南站继续加强城市交通的建设，推动长株潭城市群和湖南省的高质量发展，并且长期稳定地提供更多实际效益。