秦始皇修建秦直道的目的是什么?为了旅游,提防匈奴还是发展经济?
秦始皇为什么要修秦直道,是很多人要的问题?下面趣历史小编就为大家带来详细解答。
每年国庆都会上演保留节目——堵车,高速路变身“龟速公路”,最后成了免费停车场。其实早在秦朝时我国就有高速路了——秦直道,比脍炙人口的“条条大道通罗马”的罗马大道要早200多年,而且宽得很,那时根本不用担心堵车,况且那个年代买辆车要很多银子,有钱人骑汗血宝马,大户人家骑山寨“宝马”——骡子,小地主只能坐小QQ——毛驴了,普通人家只能乘坐11路——两条腿走起。帝王、大臣出行才能坐上有华盖、下铺地毯,四匹马拉的房车,于是就有了“驷马难追”的成语。
走题了,话归正传,秦直道整个路面最宽处约60米,一般的宽度亦有20米。这是什么概念呢,我们掰指头算一下,按现在的公路标准,双向6车道,每条车道约3.5米,6车道也就21米左右,那么秦直道平均宽度应该超过8车道,而且很少有弯道。
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为了保护路面,秦始皇还做了一件事,制造马车一律实施国标——轴距6尺。秦统一六国前,各国马车没有统一标准,有的宽,有的窄,那时的高速路再牛B也是夯实的土路,轴距不同的话,很容易把路压得乱七八糟。统一后,车轮反复碾压路面,会自然形成车辙,车沿辙走,节省畜力,减少车轴磨损,速度也快,还节省养路费。
当年为了修这条路,秦始皇命大将蒙恬征了30万民工,一铲一镐开山辟路,秦直道有多长呢?南起咸阳,北至九原郡,共穿越14个县,总长度大约800多公里。粗略估算一下工程取用的土方,如果堆筑成高1米、宽1米的土墙,那么至少可绕地球赤道半圈。如此大的工程,多少人成了这条路的奠基石,不得而知。
六国统一,秦始皇本该安逸享乐一下,为何还要频频大动土木呢?
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A. 旅游说:这事《史记》中有说法,说修路就是为了方便始皇帝旅游。《蒙恬列传》记载:“始皇欲游天下,道九原,直抵甘泉,乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉,堑山湮谷,千八百里。”这段话可以看出,统一六国后,秦始皇也想休个国庆小长假,看看他打下的江山,抖抖征服者的威风,听听肉麻的阿谀奉承,享受一下飘飘然,就叫蒙恬修秦直道旅游专线。不过这个解读很多人觉得不靠谱,老王(健林)一个小目标是赚一个亿,老赵(政)一个小目标是花一个亿,有钱人的世界我不懂!
B.匈奴说:更多专家认为是为了一个强劲对手——匈奴。雄踞北方朔漠的少数民族匈奴是秦始皇一块心病。大将蒙恬率领30万大军对匈奴多次围剿,但匈奴全民皆兵,“敌进我退,敌驻我扰,敌疲我打,敌退我追”玩得相当溜,秦军一来,骑上马拉上帐篷就跑,秦军一走,又回来骚扰汉民,不但抢粮食牲口,还抢女人,匈奴成了秦始皇的噩梦。于是命令蒙恬修缮长城,防御他们的突然袭击。之后高参献策,应该由被动防御转向积极打击,才是对抗匈奴的最有效的战略方针。修一条高速路直通要塞,如果匈奴侵扰,兵贵神速,秦军可以通过秦直道实现快速打击;或由咸阳循着直道直抵九原郡,切断匈奴后路,成包抄之势;必要时还可登上阴山高地,居高临下,易攻易守。修成这条占尽天时地利人和的路,匈奴就凶不起来了。这一观点很完美,能看到始皇帝雄才大略,让后人敬仰。
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C.发展经济说:小编聋王认为这条路还有一个重要作用。俗话说:“要想富,先修路”,这条路还有发展九原的经济的作用。在完成收拾完六国的第七年(公元前215年),秦始皇派遣将军蒙恬率领三十万大军北征,把匈奴驱逐到阴山山脉以北。秦军渡过黄河,控制了阴山山脉的高阙要塞(今内蒙古自治区锦后旗北)。匈奴是以游牧为主,一顶帐篷一架牛车,天为罗盖地为毯,居无定所。秦军到达占领地区,看到的是一片荒蛮,渺无人烟。于是始皇帝下旨在新取得的这一地区建立了三十四座新城,从内地迁徙人口到这些新设置的县城从事农业种植。为了很好地管理这些新开特区,又设置了一个九原郡,郡治就在今包头市西。蛮荒之地,又在边境,道路不通畅,匈奴还经常骚扰,谁愿意去啊。于是始皇帝为鼓励内地人民到开发区搞建设,促进经济发展,方便与内地交流,保障边疆人民安全,修成这条全民奔小康的康庄大道——秦直道。
你觉得旅游说、匈奴说、发展经济说哪个更靠谱呢?
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